Mga highlight ng industriya

Noong 2022, ang average na presyo ng transaksyon ng mga lithium-ion na baterya pack sa lahat ng industriya ay $151/kWh, tumaas ng 7% taon-taon. Inaasahan ng BNEF na ang average na presyo ng battery pack ay tataas nang bahagya sa US $152 kada kilowatt-hour sa taong ito. Ang presyo ng mga materyales sa lithium ay patuloy ding tataas, ngunit dapat ay mas mababa kaysa sa naunang peak, at magbibigay daan para sa presyo ng baterya na bumaba muli sa 2024. Noong 2022, ipinahayag ng United States ang Inflation Reduction Act (IRA), na naglalaman ng mga probisyon na tumutulong sa pagsulong ng katanyagan ng mga de-koryenteng sasakyan, paggawa ng de-koryenteng sasakyan at supply chain ng baterya. Kahit na ang ilang mga detalye ay hindi inilabas, ang mga tagagawa ng kotse at mga tagagawa ng baterya ay tumugon. Ayon sa data na sinusubaybayan ng BNEF, pagkatapos ng pagpasa ng Inflation Reduction Act noong Agosto, ang bagong pamumuhunan na may kaugnayan sa electric travel at mga baterya sa North America ay tumaas ng halos 28 bilyong dolyar.

Inaasahan ng BNEF na sa 2023, ang pamumuhunan sa North American na supply chain ng baterya ay lalampas sa $80 bilyon. Bagaman ang bagong pamumuhunan ng mga negosyo ay karaniwang nangangailangan ng mga taon ng pagsusuri, at hindi patas na ipatungkol ang bagong pamumuhunan sa IRA Act, tiyak na ang mga hakbang sa insentibo ay mabilis na binabaligtad ang sitwasyon, na ginagawang ang mga de-koryenteng sasakyan at baterya ang pokus ng United Estado.