Pag-uuri ng Injector

(1) Pin-type na electromagnetic injector

Kapag nag-inject ng gasolina, itinataboy ng armature ang balbula ng karayom ​​na tumaas nang humigit-kumulang 0.1mm mula sa ibabaw ng upuan nito, at ang gasolina ay na-spray mula sa precision gap. Upang ganap na ma-atomize ang gasolina, ang isang seksyon ng fuel injection shaft needle ay dinidikdik sa harap na dulo ng needle valve. Ang oras ng pagsipsip at pagkahulog ng injector ay mga 1-1.5ms.

(2) Ball valve electromagnetic injector

Ang valve needle ng ball valve ay magaan ang timbang at ang spring preload ay malaki, na maaaring makakuha ng mas malawak na dynamic flow range. Ang ball valve ay may self-centering function at mahusay na sealing performance. Kasabay nito, pinapasimple ng balbula ng bola ang istraktura ng bahagi ng pagsukat, na tumutulong upang mapabuti ang katumpakan ng iniksyon ng gasolina.

(3) Disc valve electromagnetic injector

Ang kumbinasyon ng magaan na valve plate at orifice valve seat at magnetically optimized fuel injector assembly ay ginagawang ang fuel injector ay hindi lamang magkaroon ng malaking dynamic flow range, ngunit mayroon ding malakas na anti-clogging na kakayahan.

(4) Fuel injector na may oil inlet mula sa ibabang bahagi

Ang pang-ilalim na paraan ng supply ng gasolina ay pinagtibay, dahil ang gasolina ay maaaring dumaloy nang tuluy-tuloy mula sa itaas na bahagi sa pamamagitan ng inner cavity ng fuel injector sa paligid ng valve seat area, ang cooling effect sa metering part ng fuel injector ay napakalinaw, kaya ito maaaring epektibong maiwasan ang pagbuo ng air resistance at pagbutihin ang pagiging maaasahan ng mainit na pagsisimula ng kotse.

Bilang karagdagan, ang mga injector na gumagamit ng pang-ilalim na iniksyon ay maaaring makatipid ng mga riles ng gasolina at makakatulong na mabawasan ang mga gastos.